翻漿是路基常見的病害之一，它是路基中的土受雨水或地下水浸泡飽和后，在車輛動(dòng)載荷作用下，形成沿伸縮縫或裂縫的空隙向表面涌出水和泥漿。對路基翻漿進(jìn)行技術(shù)處理和研究，對保證公路建設(shè)的質(zhì)量和車輛運(yùn)行安全有著十分重要的意義。 在高速公路路基翻漿冒泥整治技術(shù)方面，國內(nèi)外進(jìn)行過大量的研究。自20世紀(jì)70年代以來，主要整治技術(shù)為鋪設(shè)砂墊層后設(shè)置封閉層、換土等。設(shè)置封閉層主要采用瀝青稀漿封層，在其他材料方面使用碌丁橡膠、聚碌乙烯軟板、玻璃纖維塑料布、為尼龍涂塑布、土工格柵、木工布等，有些效果好，有些不盡如人意，而且在施工時(shí)，絕大多數(shù)需要封閉線路，嚴(yán)重影響公路的正常運(yùn)行和安全。 從目前的進(jìn)展情況看，高速公