青原14米橋檢車(chē)出租，安福20米橋梁檢測(cè)車(chē)租賃設(shè)備精良   于經(jīng)理：180-6251-5888


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　　安福20米橋梁檢測(cè)車(chē)租賃橋梁加固的特點(diǎn)：


　　1.加固的標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)計(jì)時(shí)所采用的標(biāo)準(zhǔn)往往不同


　　由于舊橋的存在，以及未來(lái)使用年限的要求不同，橋梁加固或改建的標(biāo)準(zhǔn)不可能與設(shè)計(jì)時(shí)所采用的標(biāo)準(zhǔn)完全相同。比如，舊橋的荷載等級(jí)假設(shè)為汽13級(jí)，而經(jīng)加固后，其荷載等級(jí)可能會(huì)提高。故應(yīng)在保證行車(chē)的安全的前提下，根據(jù)使用要求和耐久性要求的具體情況，正確地掌握和提出加固或改建的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。


　　2.加固工作的難度要比新建大


　　橋梁加固，是處在一種材料、空調(diào)都受到局限的技術(shù)狀態(tài)之下，加上橋梁結(jié)構(gòu)形式多樣，地形、地質(zhì)變化差別很大?？鐝酱笮〔煌┕し椒ǜ鳟惖纫蛩?，使橋梁加固成為復(fù)雜多變化的工作。


　　已通車(chē)的橋梁，有現(xiàn)實(shí)的交通需要，因?yàn)橐诓恢袛嘟煌ǖ那闆r下進(jìn)行加固，所以加固時(shí)有交通干擾。


　　結(jié)構(gòu)形式的限制，加固的原則一般必須利用原有結(jié)構(gòu)進(jìn)行，只能在原有結(jié)構(gòu)上做文章，所以受到局限。


　　新老結(jié)構(gòu)的結(jié)合是一個(gè)難題，這里包含新老結(jié)構(gòu)體系的變化和過(guò)渡，還包括老橋體的結(jié)合面。


　　凡是要加固的橋梁，多半是危橋，結(jié)構(gòu)已處在不利狀態(tài)，有的還岌岌可危。對(duì)舊橋有缺乏原有的設(shè)計(jì)資料和施工記錄。結(jié)構(gòu)內(nèi)部情況不詳，現(xiàn)有的受力情況不一樣，很難確定其結(jié)構(gòu)極限，這給舊橋的加固帶來(lái)了風(fēng)險(xiǎn)。


　　3.加固技術(shù)要求要比新建橋高


　　通常單位更愿意廢棄舊橋另修新橋，除非必要時(shí)才利用而采用加固措施。


　　由于舊橋加固方案的設(shè)計(jì)工作量大，收費(fèi)低，所以一般大的設(shè)計(jì)單位不愿意承擔(dān)這樣的任務(wù)。


　　加固設(shè)計(jì)需要良好的橋梁理論水平和力學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)。確定加固方案時(shí)要能正確分析和判斷舊橋的安危程度。即其結(jié)構(gòu)狀態(tài)和內(nèi)力大小程度，這***需要一定的力學(xué)實(shí)驗(yàn)以作結(jié)構(gòu)分析的支撐。


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