港南18米橋梁檢測(cè)車(chē)出租，港北20米橋檢車(chē)租賃效率高     
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　　港南18米橋梁檢測(cè)車(chē)出租針對(duì)橋梁主要病害及原因分析：


　　1.舊橋橋面捕裝過(guò)薄，橋面排水不暢通積水現(xiàn)象突出。老橋?yàn)殡p向橫坡，橫坡坡度為2%，但橋面縱坡較平緩，泄水孔設(shè)置間距較大，沿縱向每隔lOm設(shè)置一道，勢(shì)必造成排水不暢通，橋面極易積水浦水下滲后，面及主梁梁體剔構(gòu)成威脅。


　　2.老橋工字梁兩邊梁梁肋出現(xiàn)縱向裂縫，甚至表層混凝土沿縱向脫落，縱向鋼筋外露銹蝕現(xiàn)象較為普遍，部分邊梁梁底亦出現(xiàn)類(lèi)似縱向裂縫，表層混凝土脫落，主筋外露銹蝕，中間4片內(nèi)梁未出現(xiàn)類(lèi)似現(xiàn)象。


　　3.部分微彎板存在明顯縱向裂縫。工字梁各主梁之間沿縱向未設(shè)橫隔板加強(qiáng)整體連接，其橫向連接作用僅由預(yù)制微彎板及橋面現(xiàn)澆層形成，從而導(dǎo)致微彎板拉裂。


　　4.橋梁受力變形不暢。該橋未設(shè)置支座，伸縮縫破損嚴(yán)重，導(dǎo)致橋梁變形不暢，內(nèi)力增加，削弱了橋梁的承載潛力。因而，必須改善舊橋的變形體系，使之符合結(jié)構(gòu)靜力圖式。


　　5.橋頭混凝土板破裂，沉陷現(xiàn)象明顯。兩岸橋頭與路基銜接段路面鹼破損較嚴(yán)重大部分路面已下沉，影響行車(chē)平順性，有損景觀。這主要是由于橋臺(tái)背部回填土基，在荷載作用下發(fā)生不均勻沉陷所致。